Korimalli | SUV, 5 Ovien, 5 Paikkojen |
---|---|
Polttoaineen kulutus | 13.5 l/100 km |
Päästöt | 316 g/km CO2 Euro 6 |
Huippunopeus | 240 km/h 0-100 km/h: 5.8 s |
Teho | 390 hv, 500 Nm |
Sylinteritilavuus | 5.0 l 5026 cm3 |
Sylinterien lukumäärä | 8, V-moottori |
Pituus | 4865 mm |
Nettopaino | 2120 kg |
Tavaratila | 410 l |
Vaihteiden lukumäärä | 7 |
Vaihdelaatikko | automaattinen vaihdelaatikko |
Yleistä tietoa | |
---|---|
Merkki | Infiniti |
Malli | QX70 |
Sukupolvi | QX70 |
Versio (moottori) | 5.0 V8 (390 Hp) Automatic AWD |
Tuotannon aloitusvuosi | 2013 |
Tehoyksikön rakenne | Sisäpoltto moottori |
Korimalli | SUV |
Paikkojen lukumäärä | 5 |
Ovien lukumäärä | 5 |
Esitys | |
Polttoaineenkulutus - kaupunki | 19.2 l/100 km 12.25 US mpg 14.71 UK mpg |
Polttoaineenkulutus - maantie | 10.2 l/100 km 23.06 US mpg 27.69 UK mpg |
Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 13.5 l/100 km 17.42 US mpg 20.92 UK mpg |
CO2-päästöt | 316 g/km |
Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 5.8 s |
Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 5.8 s |
Huippunopeus | 240 km/h |
Päästönormi | Euro 6 |
Paino/teho-suhde | 5.4 kg/hv |
Moottori | |
Teho | 390 hv @ 6500 rpm. |
Teho työtilavuuslitraa kohden | 77.6 hv/l |
Vääntömomentti | 500 Nm @ 4400 rpm. |
Moottorin sijainti | Front, Longitudinal |
Moottorin tilavuus | 5026 cm3 |
Sylinterien lukumäärä | 8 |
Sylinterien sijainti | V-moottori |
Polttoainejärjestelmä | Direct injection |
Tilavuus ja painot | |
Paino | 2120 kg |
Matkatavarasäiliön vähimmäistilavuus | 410 l |
Polttoainesäiliön tilavuus | 90 l |
Mitat | |
Pituus | 4865 mm |
Leveys sis. ulkopeilit | 2134 mm |
Korkeus | 1680 mm |
Pyörän perusta | 2885 mm |
Vähimmäiskääntöhalkaisija | 11.2 m |
Vaihteisto, jarrut ja ripustus | |
Pyörän ohjaus | All wheel drive (4x4) |
Vaihteiden lukumäärä (automaattinen vaihdelaatikko) | 7 |
Etujousitus | Double wishbone |
Takajousitus | Multi-link independent |
Etujarrut | Ventilated discs |
Takajarrut | Ventilated discs |
Apujärjestelmät | ABS |
ohjaustyyppi | Steering rack |
Voimaohjaus | Electric Steering |