Korimalli | Sedan, 4 Ovien, 5 Paikkojen |
---|---|
Polttoaineen kulutus | 11.1 l/100 km |
Päästöt | 264 g/km CO2 Euro 6 |
Huippunopeus | 250 km/h 0-100 km/h: 4.9 s |
Teho | 510 hv, 625 Nm |
Sylinteritilavuus | 5.0 l 5000 cm3 |
Sylinterien lukumäärä | 8, V-moottori |
Pituus | 5255 mm |
Leveys | 1899 mm |
Nettopaino | 1885 kg |
Vaihteiden lukumäärä | 8 |
Vaihdelaatikko | automaattinen vaihdelaatikko |
Yleistä tietoa | |
---|---|
Merkki | Jaguar |
Malli | XJ |
Sukupolvi | XJ (X351 facelift 2015) |
Versio (moottori) | 5.0 V8 (510 Hp) Automatic |
Tuotannon aloitusvuosi | 2015 |
Tehoyksikön rakenne | Sisäpoltto moottori |
Korimalli | Sedan |
Paikkojen lukumäärä | 5 |
Ovien lukumäärä | 4 |
Esitys | |
Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 11.1 l/100 km 21.19 US mpg 25.45 UK mpg |
CO2-päästöt | 264 g/km |
Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 4.9 s |
Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 4.9 s |
Huippunopeus | 250 km/h |
Päästönormi | Euro 6 |
Paino/teho-suhde | 3.7 kg/hv |
Moottori | |
Teho | 510 hv @ 6000-6500 rpm. |
Teho työtilavuuslitraa kohden | 102 hv/l |
Vääntömomentti | 625 Nm @ 2500-5500 rpm. |
Moottorin sijainti | Front, Longitudinal |
Moottorin tilavuus | 5000 cm3 |
Sylinterien lukumäärä | 8 |
Sylinterien sijainti | V-moottori |
Sylinterien halkaisija | 92.5 mm |
Männän liike | 93 mm |
Puristussuhde | 9.5 |
Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
Polttoainejärjestelmä | Direct injection |
Turbiini | Mechanical supercharging (Compressor) |
Moottorin öljytilavuus | 7.25 l |
Tilavuus ja painot | |
Paino | 1885 kg |
Polttoainesäiliön tilavuus | 80 l |
Mitat | |
Pituus | 5255 mm |
Leveys | 1899 mm |
Leveys sis. ulkopeilit | 2105 mm |
Korkeus | 1460 mm |
Pyörän perusta | 3157 mm |
Vaihteisto, jarrut ja ripustus | |
Pyörän ohjaus | Rear wheel drive |
Vaihteiden lukumäärä (automaattinen vaihdelaatikko) | 8 |
Etujousitus | Double wishbone |
Takajousitus | Double wishbone |
Etujarrut | Ventilated discs |
Takajarrut | Ventilated discs |
Apujärjestelmät | ABS |
ohjaustyyppi | Steering rack |
Voimaohjaus | Electric Steering |