De ce tip este caroseria? | Sedan, 4 Uşi, 5 Scaune |
---|---|
Care este consumul de combustibil? | 8.3 l/100 km |
Cât de rapidă este mașina? | 180 km/h 0-100 km/h: sec |
Care este puterea motorului? | 132 CP, 174 Nm |
Care este volumul motorului? | 2.0 l 1988 cm3 |
Câți cilindri are motorul? | 4, in linie |
Care este lungimea vehiculului? | 4658 mm |
Care este lățimea vehiculului? | 1749 mm |
Care este greutatea vehiculului? | 1320 kg |
Cât de mult spațiu portbagaj? | 480 l |
Câte transmisii are cutia? | 5 |
Ce tip este cutia de viteze? | cutie manuală |
Informații generale | |
---|---|
Marcă | Ford |
Model | Contour |
Generație | Contour |
Modificare (Tip motor) | 2.0i 16V (132 Hp) |
Anul inceperii productiei | 1994 |
Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
Tipul caroseriei | Sedan |
Număr de scaune | 5 |
Număr de uşi | 4 |
Performanță | |
Consumul de combustibil - mixt | 8.3 l/100 km 28.34 US mpg 34.03 UK mpg |
Tipul de combustibil | Benzină |
Viteza maximă | 180 km/h |
Raport greutate/putere | 10 kg/CP |
Motorul | |
Putere | 132 CP @ 6000 rpm. |
Putere pe litru volum de lucru | 66.4 CP/l |
Cuplu | 174 Nm @ 4000 rpm. |
Amplasarea motorului | Front, Transverse |
Volumul motorului | 1988 cm3 |
Numărul de cilindri | 4 |
Poziţionarea cilindrilor | in linie |
Diametrul cilindrilor | 84.8 mm |
Cursa cilindrilor | 88 mm |
Raport de compresie | 10 |
Numărul de supape per cilindru | 4 |
Sistemul de combustibil (Fuel System) | Multi-point indirect injection |
Volum și greutăți | |
Masă proprie | 1320 kg |
Volumul minim al portbagajului | 480 l |
Volumul rezervorului | 61 l |
Dimensiuni | |
Lungime | 4658 mm |
Lăţime | 1749 mm |
Înălţime | 1374 mm |
Ampatament | 2704 mm |
Transmisie, frânare și suspensie | |
Tractiune | Front wheel drive |
Numărul de viteze (cutie manuală) | 5 |
Suspensie faţă | Spring Strut |
Suspensie spate | Helical spring |
Frâne faţă | Ventilated discs |
Frâne spate | Drum |
Tipul de virare | Steering rack |
Servodirecţie | Hydraulic Steering |
Dimensiunea pneurilor | 185/70 R14 V |