Türkçe 
| Kasa tipi nedir? | Hatchback, 3 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlı? | 240 km/h 0-100 km/h: 6.6 saniye |
| Motor gücü ne kadar? | 227 bg, 450 Nm |
| Motor hacmi ne kadar? | 2.0 l 1968 cm3 |
| Motorda kaç tane silindir var? | 4, Sıralı |
| Aracın uzunluğu ne kadar? | 4230 mm |
| Aracın genişliği ne kadar? | 1825 mm |
| Aracın ağırlığı ne kadar? | 1475 kg |
| İzin verilen maksimum ağırlık ne kadar? | 2035 kg |
| Kaç vites? | 6 |
| Şanzıman tipi nedir? | Manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | S3 |
| Nesil | S3 (8P facelift 2008) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI Clubsport (227 Hp) quattro |
| Üretim başlangıç yılı | 2008 |
| Motor mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk | 5 |
| Kapı | 3 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.6 saniye |
| Maksimum hız | 240 km/h |
| Ağırlık/güç oranı | 6.5 kg/bg |
| Motor | |
| Güç | 227 bg @ 6000 rpm. |
| Litre başına güç | 115.3 bg/l |
| Tork | 450 Nm @ rpm. |
| Motor pozisyonu | Front, Transverse |
| Motor hacmi | 1968 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Silindir içi vuruş | 95.5 mm |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Diesel Commonrail |
| Türbin | Turbocharger / Intercooler |
| Hacim ve ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1475 kg |
| Maksimum ağırlık | 2035 kg |
| Azami yük | 560 kg |
| Yakıt deposu hacmi | 60 l |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4230 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Yükseklik | 1385 mm |
| Dingil Mesafesi | 2578 mm |
| En az dönüş açısı | 10.7 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Çekiş | All wheel drive (4x4) |
| Vites sayısı (Manuel şanzıman) | 6 |
| Ön süspansiyon | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Arka süspansiyon | Multi-link independent |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Arka frenler | Ventilated discs |
| Fren sistemi | ABS |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Direksiyon | Hydraulic Steering |
| Lastik boyutu | 265/30 R20 |
| Jant Boyutu | R20 |
