Türkçe 
| Kasa tipi nedir? | Pick-up, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlı? | 170 km/h 0-100 km/h: saniye |
| Motor gücü ne kadar? | 143 bg, 330 Nm |
| Motor hacmi ne kadar? | 2.5 l 2499 cm3 |
| Motorda kaç tane silindir var? | 4, Sıralı |
| Aracın uzunluğu ne kadar? | 5080 mm |
| Aracın genişliği ne kadar? | 1788 mm |
| Aracın ağırlığı ne kadar? | 1845 kg |
| İzin verilen maksimum ağırlık ne kadar? | 2985 kg |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar? | 1500 l |
| Kaç vites? | 5 |
| Şanzıman tipi nedir? | Manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | Ranger |
| Nesil | Ranger (facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 TDCi (143 Hp) |
| Üretim başlangıç yılı | 2009 |
| Motor mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk | 5 |
| Kapı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Maksimum hız | 170 km/h |
| Ağırlık/güç oranı | 12.9 kg/bg |
| Motor | |
| Güç | 143 bg @ 3500 rpm. |
| Litre başına güç | 57.2 bg/l |
| Tork | 330 Nm @ 1800 rpm. |
| Motor pozisyonu | Front, Longitudinal |
| Motor hacmi | 2499 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Silindir içi vuruş | 92 mm |
| Sıkıştırma oranı | 17.5 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Diesel Commonrail |
| Türbin | Turbocharger / Intercooler |
| Hacim ve ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1845 kg |
| Maksimum ağırlık | 2985 kg |
| Azami yük | 1140 kg |
| Bagaj hacmi en az | 1500 l |
| Yakıt deposu hacmi | 70 l |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5080 mm |
| Genişlik | 1788 mm |
| Yükseklik | 1762 mm |
| Dingil Mesafesi | 3000 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Çekiş | Rear wheel drive |
| Vites sayısı (Manuel şanzıman) | 5 |
| Ön süspansiyon | Independent torsion bar, double wishbone |
| Arka süspansiyon | conditional suspension of two longitudinal semi-elliptic lea |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Arka frenler | Drum |
| Fren sistemi | ABS |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Lastik boyutu | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Jant Boyutu | R15; R16 |
