Türkçe 
| Kasa tipi nedir? | Pick-up, 4 Kapı, 4 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar? | 11.2-19.6 l/100 km |
| Araç ne kadar çevreci? | 295-459 g/km CO2 |
| Araç ne kadar hızlı? | 160 km/h 0-100 km/h: saniye |
| Motor gücü ne kadar? | 544 bg, 760 Nm |
| Motor hacmi ne kadar? | l 5461 cm3 |
| Motorda kaç tane silindir var? | 8, V motor |
| Aracın uzunluğu ne kadar? | 5875 mm |
| Aracın genişliği ne kadar? | 2110 mm |
| Aracın ağırlığı ne kadar? | 3775 kg |
| Kaç vites? | 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS |
| Şanzıman tipi nedir? | Otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | G-class |
| Nesil | G-class (W463) |
| Modifikasyonu (Motor) | AMG G 63 V8 (544 Hp) 6x6 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS |
| Üretim başlangıç yılı | 2013 |
| Motor mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Koltuk | 4 |
| Kapı | 4 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 11.2-19.6 l/100 km 21 - 12 US mpg 25.22 - 14.41 UK mpg |
| CO2 Emisyonları | 295-459 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum hız | 160 km/h |
| Ağırlık/güç oranı | 6.9 kg/Hp, kg/bg |
| Motor | |
| Güç | 544 bg @ rpm. |
| Litre başına güç | 99.6 bg/l |
| Tork | 760 Nm @ rpm. |
| Motor pozisyonu | Front, Longitudinal |
| Model Motor | M 157 |
| Motor hacmi | 5461 cm3 |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir pozisyonu | V motor |
| Silindir çapı | 98 mm |
| Silindir içi vuruş | 90.5 mm |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direct injection |
| Motor yağı kapasitesi | 9 l |
| Hacim ve ağırlıklar | |
| Ağırlık | 3775 kg |
| Yakıt deposu hacmi | 159 l |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5875 mm |
| Genişlik | 2110 mm |
| Yükseklik | 2210 mm |
| Dingil Mesafesi | 4220 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Vites sayısı (Otomatik şanzıman) | 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS |
| Ön süspansiyon | Coil spring, Rigid axle suspension |
| Arka süspansiyon | Helical spring, Rigid axle suspension |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Arka frenler | Ventilated discs |
| Fren sistemi | ABS |
| Direksiyon | Hydraulic Steering |
| Lastik boyutu | R37 |
| Jant Boyutu | R37 |
