Kasa tipi nedir? | Coupe, 3 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Yakıt tüketimi ne kadar? | 5.1 l/100 km |
Araç ne kadar çevreci? | 135 g/km CO2 Euro 5 |
Araç ne kadar hızlı? | 209 km/h 0-100 km/h: 9 saniye |
Motor gücü ne kadar? | 130 bg, 300 Nm |
Motor hacmi ne kadar? | 1.9 l 1870 cm3 |
Motorda kaç tane silindir var? | 4, Sıralı |
Aracın uzunluğu ne kadar? | 4295 mm |
Aracın genişliği ne kadar? | 1808 mm |
Aracın ağırlığı ne kadar? | 1310 kg |
Kaç vites? | 6 |
Şanzıman tipi nedir? | Manuel şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Renault |
Model | Megane |
Nesil | Megane |
Modifikasyonu (Motor) | 1.9 dCi (130 Hp) FAP |
Üretim başlangıç yılı | 2011 |
Motor mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Coupe |
Koltuk | 5 |
Kapı | 3 |
Performans | |
Şehir içi yakıt tüketimi | 6.2 l/100 km 37.94 US mpg 45.56 UK mpg |
Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.4 l/100 km 53.46 US mpg 64.2 UK mpg |
Ortalama yakıt tüketimi | 5.1 l/100 km 46.12 US mpg 55.39 UK mpg |
CO2 Emisyonları | 135 g/km |
Yakıt Tipi | Dizel |
Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9 saniye |
Hızlanma 0 - 62 mph | 9 saniye |
Maksimum hız | 209 km/h |
Emisyon Standardı | Euro 5 |
Ağırlık/güç oranı | 10.1 kg/bg |
Motor | |
Güç | 130 bg @ 3750 rpm. |
Litre başına güç | 69.5 bg/l |
Tork | 300 Nm @ 1750 rpm. |
Motor pozisyonu | Front, Transverse |
Motor hacmi | 1870 cm3 |
Silindir Adedi | 4 |
Silindir pozisyonu | Sıralı |
Silindir çapı | 80 mm |
Silindir içi vuruş | 93 mm |
Sıkıştırma oranı | 16.6 |
Silindir başına düşen valf | 2 |
Yakıt Sistemi | Diesel Commonrail |
Türbin | Turbocharger |
Hacim ve ağırlıklar | |
Ağırlık | 1310 kg |
Yakıt deposu hacmi | 60 l |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4295 mm |
Genişlik | 1808 mm |
Yükseklik | 1423 mm |
Dingil Mesafesi | 2701 mm |
En az dönüş açısı | 11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Çekiş | Front wheel drive |
Vites sayısı (Manuel şanzıman) | 6 |
Ön süspansiyon | McPherson |
Arka süspansiyon | Elastic beam |
Ön frenler | Ventilated discs |
Arka frenler | Disc |
Fren sistemi | ABS |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Direksiyon | Electric Steering |