Kasa tipi nedir? | Sedan, 4 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Yakıt tüketimi ne kadar? | 15.9 l/100 km |
Araç ne kadar hızlı? | 240 km/h 0-100 km/h: 5.9 saniye |
Motor gücü ne kadar? | 460 bg, 720 Nm |
Motor hacmi ne kadar? | 6.7 l 6749 cm3 |
Motorda kaç tane silindir var? | 12, V motor |
Aracın uzunluğu ne kadar? | 5834 mm |
Aracın genişliği ne kadar? | 1990 mm |
Aracın ağırlığı ne kadar? | 2480 kg |
İzin verilen maksimum ağırlık ne kadar? | 3030 kg |
Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar? | 460 l |
Kaç vites? | 6 |
Şanzıman tipi nedir? | Otomatik şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Rolls-Royce |
Model | Phantom |
Nesil | Phantom |
Modifikasyonu (Motor) | 6.75 i V12 48V (460 Hp) |
Üretim başlangıç yılı | 2003 |
Motor mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk | 5 |
Kapı | 4 |
Performans | |
Şehir içi yakıt tüketimi | 24.6 l/100 km 9.56 US mpg 11.48 UK mpg |
Şehir dışı yakıt tüketimi | 11.7 l/100 km 20.1 US mpg 24.14 UK mpg |
Ortalama yakıt tüketimi | 15.9 l/100 km 14.79 US mpg 17.77 UK mpg |
Yakıt Tipi | Benzin |
Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.9 saniye |
Hızlanma 0 - 62 mph | 5.9 saniye |
Maksimum hız | 240 km/h |
Ağırlık/güç oranı | 5.4 kg/bg |
Motor | |
Güç | 460 bg @ 5350 rpm. |
Litre başına güç | 68.2 bg/l |
Tork | 720 Nm @ 3500 rpm. |
Motor pozisyonu | Front, Longitudinal |
Motor hacmi | 6749 cm3 |
Silindir Adedi | 12 |
Silindir pozisyonu | V motor |
Silindir çapı | 92 mm |
Silindir içi vuruş | 84.6 mm |
Sıkıştırma oranı | 11 |
Silindir başına düşen valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Multi-point indirect injection |
Hacim ve ağırlıklar | |
Ağırlık | 2480 kg |
Maksimum ağırlık | 3030 kg |
Azami yük | 550 kg |
Bagaj hacmi en az | 460 l |
Yakıt deposu hacmi | 100 l |
Boyutlar | |
Uzunluk | 5834 mm |
Genişlik | 1990 mm |
Yükseklik | 1632 mm |
Dingil Mesafesi | 3570 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Çekiş | Rear wheel drive |
Vites sayısı (Otomatik şanzıman) | 6 |
Ön frenler | Ventilated discs |
Arka frenler | Ventilated discs |
Fren sistemi | ABS |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Direksiyon | Hydraulic Steering |