Suomi 
| Korimalli | Sedan, 4 Ovien, 5 Paikkojen |
|---|---|
| Huippunopeus | 200 km/h 0-100 km/h: s |
| Teho | 110 hv, 168 Nm |
| Sylinteritilavuus | 2.0 l 1997 cm3 |
| Sylinterien lukumäärä | 6, V-moottori |
| Pituus | 4690 mm |
| Leveys | 1695 mm |
| Nettopaino | 1470 kg |
| Tavaratila | 427 l |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Vaihdelaatikko | manuaali vaihdelaatikko |
| Yleistä tietoa | |
|---|---|
| Merkki | Mazda |
| Malli | 929 |
| Sukupolvi | 929 (HC) |
| Versio (moottori) | 2.0 i V6 Turbo (110 Hp) |
| Tuotannon aloitusvuosi | 1988 |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpoltto moottori |
| Korimalli | Sedan |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Ovien lukumäärä | 4 |
| Esitys | |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 16 l/100 km 14.7 US mpg 17.66 UK mpg |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 9 l/100 km 26.13 US mpg 31.39 UK mpg |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Paino/teho-suhde | 13.4 kg/hv |
| Moottori | |
| Teho | 110 hv @ 5500 rpm. |
| Teho työtilavuuslitraa kohden | 55.1 hv/l |
| Vääntömomentti | 168 Nm @ 4000 rpm. |
| Moottorin sijainti | Front, Longitudinal |
| Moottorin tilavuus | 1997 cm3 |
| Sylinterien lukumäärä | 6 |
| Sylinterien sijainti | V-moottori |
| Sylinterien halkaisija | 74 mm |
| Männän liike | 77.4 mm |
| Puristussuhde | 8 |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Polttoainejärjestelmä | Mono-point injection |
| Turbiini | Turbocharger |
| Tilavuus ja painot | |
| Paino | 1470 kg |
| Matkatavarasäiliön vähimmäistilavuus | 427 l |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 70 l |
| Mitat | |
| Pituus | 4690 mm |
| Leveys | 1695 mm |
| Korkeus | 1425 mm |
| Pyörän perusta | 2710 mm |
| Vaihteisto, jarrut ja ripustus | |
| Pyörän ohjaus | Rear wheel drive |
| Vaihteiden lukumäärä (manuaali vaihdelaatikko) | 5 |
| Etujousitus | Coil spring |
| Takajousitus | Helical spring |
| Etujarrut | Ventilated discs |
| Takajarrut | Disc |
| Apujärjestelmät | ABS |
| ohjaustyyppi | Steering rack |
| Voimaohjaus | Hydraulic Steering |
| Renkaan koko | 195/65 R15 91 H |
| Vanteen koko | 6J x 15 ET 50 |
